nhà nước này đã thu về hàng chục tỷ USD nhờ vào kim loại quan yếu mà các hãng tàu điện đang Nasco Express truy lùng này.
Ảnh minh họa
Được Nasco Express "trời phú" trữ lượng niken lớn nhất thế giới, Indonesia đang trên đường trở thành Nasco Express “con hổ của châu Á” khi ngành tàu điện đang sử dụng rộng rãi kim loại này.
Chỉ trong ba năm, Indonesia đã ký hơn chục thỏa thuận trị giá hơn 15 tỷ USD để sản xuất pin và tàu điện trong nước với các nhà sinh sản bao gồm Hyundai Motor, Tập đoàn LG và Foxconn.
Tiếp theo đó là gã khổng lồ Tesla - nhà sản xuất ô tô giá trị nhất thế giới. Tổng thống Joko Widodo đã tìm mọi cách để thuyết phục CEO Elon Musk sản xuất xe điện hoặc pin tại quần đảo Đông Nam Á rộng lớn này.
"Mỏ vàng" Nasco Express của châu Á
Theo Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ, Indonesia có tổng cộng 21 triệu tấn trữ lượng niken đã được chứng minh - tương đương với 1/4 dự trữ của thế giới. nhà nước này đã khai phá 1,4 triệu tấn niken từ tháng 1 đến tháng 11 trong năm vừa qua. Con số này vượt xa nhà sinh sản lớn thứ hai là Philippines với sản lượng khai khẩn 290.000 tấn trong cùng kỳ và hơn gấp đôi sản lượng 606.000 tấn của Indonesia trong năm 2018.
Tổng Nasco Express thống Joko Widodo đã cấm xuất khẩu quặng Nasco Express niken vào năm 2020, nhưng cho phép xuất khẩu các sản phẩm của niken có giá trị cao hơn - buộc các công ty phải chế biến và sinh sản trong nước. Xuất khẩu niken đã qua chế biến của Indonesia sau đó tăng lên hơn 30 tỷ USD vào năm 2022 từ khoảng 1 tỷ USD vào năm 2015.
Niken là thành phần cực quan yếu đối với xe điện. Ảnh: FT
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc Nasco Express tế, Indonesia dự kiến sẽ chiếm một nửa mức tăng sản lượng niken toàn cầu từ năm 2021 đến năm 2025 do nhu cầu về tàu điện tăng cao. Trung bình mỗi chiếc xe dùng tới 40 kg niken.
Victor Chin, Cố vấn chính của Công ty tham vấn kim loại CRU cho biết: “Chính phủ Indonesia đang xây dựng Nasco Express chuỗi giá trị để phục vụ các nhà máy sản xuất xe điện. bởi vậy, việc Tesla xem xét chọn Indonesia để xây dựng một siêu nhà máy cũng như sản xuất ô tô là điều hoàn toàn hợp lý."
đích của Musk là bán được 20 triệu tàu điện vào năm 2030, tăng hơn 15 lần so với 1,3 triệu xe mà Tesla bán được vào năm 2022. Để làm được điều đó, hãng cần phải xây dựng thêm bảy hoặc tám nhà máy để sinh sản xe điện.
Indonesia có những đích đầy tham vọng rưa rứa . Ông Joko cho biết trong cuộc phỏng vấn rằng xuất khẩu niken có thể tăng gấp 200 lần so với mức cấm trước xuất khẩu (khoảng 1 tỷ USD) nếu nhà nước này thành công trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện. Công ty khai phá của Brazil Nasco Express có tên Vale đã dự đoán nhu cầu niken sẽ tăng 44% vào năm Nasco Express 2030 so với mức của năm 2022 do nhu cầu cao Nasco Express đối với pin xe điện.
Ông Joko không đưa ra mốc thời kì cụ thể cho sự tăng trưởng xuất khẩu nhưng ông cho biết Indonesia đang đặt mục tiêu thiết lập chuỗi cung ứng tích hợp cho pin xe điện vào Nasco Express năm 2027.
Ảnh:FT
Củng cố thế độc quyền
Trong một động thái khác, Indonesia cũng Nasco Express sẽ cấm xuất khẩu quặng đồng và bauxite vào tháng 6, cả hai đều được dùng trong sản xuất tàu điện.
Sự phát triển của ngành công nghiệp ở Indonesia là một dự án thú nhận đối với Jokowi. Ông đã tự mình thuyết phục Musk đầu tư vào Indonesia, tổ chức các cuộc đàm phán với người đứng đầu Tesla hai lần. Nasco Express Tuần trước, ông Joko cho biết ông thậm chí đã đề nghị Tesla nhượng quyền phá hoang niken và giảm thuế để đầu tư vào nước này, và ông tin rằng một thỏa thuận sẽ được hoàn tất.
Trong khi Tesla đang chừng các trọng điểm sản xuất bổ sung, họ đã không bình luận về bất kỳ kế hoạch nào của công ty ở Indonesia. Hàn Quốc, Canada và Mexico cũng đang vắt lôi kéo nhà sinh sản ô tô này. Một quan chức Chính phủ cho biết công ty đã ký các giao kèo tìm nguồn cung ứng niken trị giá khoảng 5 tỷ USD từ các công ty ở Indonesia.
Một lĩnh vực khác cần Nasco Express quan tâm là tác động môi Nasco Express trường của ngành khai thác niken và việc dùng than của Indonesia Nasco Express để phát điện. Quá trình sản xuất niken hợp với pin xe điện thường có lượng khí thải carbon cao và tạo ra chất thải mà các nhà môi trường lo ngại có thể đổ ra đại dương.
Tuy nhiên, các nhà phân tách cho biết các nhà sinh sản ô tô toàn cầu đang đầu tư hoặc tìm nguồn cung ứng từ Indonesia do các tuyển lựa thay thế rất hạn chế trong khi nhu cầu đang bùng nổ.
Bà Soni Kumari của ANZ cho biết: "Không có đủ khả năng mở mang công suất niken bên ngoài Indonesia. Sản lượng niken của Indonesia đã tăng thị phần từ dưới 20% lên gần 50% trong bốn năm qua".
Bà Kumari cho biết, ngay cả những người mua từ các thị trường khó tính hơn về phát thải cũng sẽ buộc phải mua từ Indonesia.
Theo Bloomberg, FT, Reuters
Như Quỳnh
Nhịp sống thị trường