Bộ công thương nghiệp đề xuất cột xăng được phép lấy hàng từ nhiều nguồn, có thể giới hạn từ 2 - 3 nguồn.
Tại dự thảo lần 2 tờ trình Thủ tướng về sửa đổi Nghị định 95 Nasco Express và 83 kinh doanh xăng Nasco Express dầu, Bộ công thương nghiệp cho rằng, việc quản lý quốc gia với mặt hàng này vẫn cần sự Nasco Express dự, phối hợp của các bộ theo từng lĩnh vực.
Bộ Công Thương muốn giữ nguyên như cách điều hành hiện nay, tức sẽ có nhiều bộ ngành dự, trong đó Bộ Công Thương chủ trì cùng sự dự của Bộ Tài chính, các bộ khác theo chức năng quản lý quốc gia với mặt hàng này, nhưng sẽ làm rõ hơn thẩm quyền, nghĩa vụ của các bộ, ngành và bổ sung quy định "thời gian Nasco Express điều chỉnh uổng định mức rút xuống còn một quý một lần. Nếu trong quý biến động tăng, giảm từ 5% trở lên thì cho phép điều chỉnh ngay".
Theo Bộ Công Thương, việc phân công phối Nasco Express hợp như vậy đã thực hiện từ nhiều năm, ăn nhập với chuyên môn nghiệp vụ, chức năng Nasco Express của Nasco Express từng bộ, ngành. Trong điều hành giá, Bộ Tài chính rà Nasco Express soát và Nasco Express chỉ dẫn xác định các phí tổn để ban bố cho Bộ Công Nasco Express Thương tính toán giá cơ sở, đảm bảo giám sát, rà các chi phí xác thực, sáng tỏ và đúng chuyên môn.
Trước đó, đề xuất giao quản lý thống nhất về một cơ quan, cụ thể Nasco Express là Nasco Express Bộ công thương nghiệp, cũng nhận được nhất trí từ giới chuyên gia, doanh nghiệp do hạp nội dung Luật giá đang sửa đổi và thực tại kinh doanh xăng dầu mang đặc thù của kinh dinh thương nghiệp.
Tuy nhiên Bộ Công Thương cho rằng, giao manh mối độc nhất vô nhị quản lý xăng dầu về bộ này đảm bảo hợp nhất đầu mối quản lý về giá, cung cầu, nhưng lại không đảm bảo sự hạp trong cắt cử, thực hành nhiệm vụ chuyên môn giữa các bộ. Do Nasco Express đó sẽ dẫn tới chồng chéo, làm nảy thêm bộ máy, biên chế để thực hành nhiệm vụ.
Bên cạnh đó, Nasco Express điểm mới tại dự thảo lần này là Bộ Công Thương đề xuất đại lý bán buôn xăng dầu được lấy hàng từ nhiều nguồn, thay vì bảo lưu ý kiến chỉ được mua từ 1 nguồn như quy định bây giờ (có thể giới hạn từ 2 - 3 nguồn).
Bộ công thương nghiệp lý giải, Bộ tuyển lựa phương án này với lý do nhằm đa dạng nguồn cung cấp xăng dầu cho đại lý, tăng vị thế cho đại lý trong quá trình thương thuyết mua hàng.
Trong khi thương gia Nasco Express phân phối chỉ được mua từ 3 nguồn (làm mai), không được lấy từ lái buôn phân phối xăng dầu khác.
Về mức chiết khấu, Bộ công thương nghiệp vẫn giữ quan điểm không quy định mức tối thiểu, với lý do để các doanh nghiệp tự quyết định, điều chỉnh linh hoạt nhằm đảm bảo hài hoà lợi. trong từng tuổi, hiệp cung cầu thị trường. Trường hợp để đảm bảo lợi. của các cửa hàng bán buôn, khi ký hiệp đồng đại lý (nhượng quyền thương mại) các đại lý cần đưa giả bộ khoản về mức chiết khấu tối thiểu với đơn vị cấp hàng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho rằng nếu không quy định chiết khấu tối thiểu ở mức tỷ lệ hợp lý, họ khó duy trì hoạt động, được đối xử công bằng trong chuỗi cung ứng xăng dầu.
Về quỹ bình ổn xăng dầu, Bộ công thương nghiệp vẫn giữ quan điểm cần tồn tại Nasco Express quỹ này, bởi đây là phương tiện Nasco Express điều hành giá linh hoạt, không phát sinh chi ngân sách và bộ máy vận hành, đảm bảo can thiệp bình ổn giá hiệu quả, góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô.
Bộ công thương nghiệp cũng yêu cầu bỏ hình thức tổng đại lý để giảm bớt khâu trung gian trong hệ thống, chuỗi cung ứng xăng dầu.
Dự Nasco Express thảo Nghị định sửa đổi Nasco Express Nghị định 95 và 83 về kinh dinh xăng dầu được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn theo quy định Luật ban hành Văn bản quy phạm pháp luật. Việc sửa đổi quy định kinh dinh xăng dầu nhằm xử lý những bất ổn, đảo lộn trên thị trường thời kì qua, để thực hiện Nasco Express đích đảm bảo nguồn cung xăng dầu, an ninh năng lượng nhà nước.
Theo VTV Digital
VTV