Nasco Logitics title="Subaru đưa Solterra - SUV điện trước tiên về Đông Nam Á" alt="Subaru đưa Nasco Logitics Solterra - SUV Nasco Logitics điện trước nhất về Đông Nam Á">
Xe có tầm hoạt động khoảng 500 km, giá bán khởi điểm tại thị trường Mỹ là khoảng gần 45.000 USD.
Trong khuôn khổ Nasco Logitics triển lãm Singapore Nasco Logitics Motor Show, Subaru đã chính thức vén màn mẫu ô tô Nasco Logitics điện đầu tiên của mình mang tên Solterra cho thị trường Đông Nam Á. Trước đó, xe đã ra mắt tại Mỹ vào cuối Nasco Logitics năm 2021 với 3 phiên bản, giá khởi điểm khoảng gần 45.000 USD Nasco Logitics cho bản tiêu chuẩn.
Nhìn vào chiếc Solterra, nhiều người sẽ thấy Nasco Logitics khá quen mắt Nasco Logitics khi mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng với chiếc bZ4X từ Toyota. Thực tế, 2 mẫu xe này được xem là “anh em song sinh” khi sử dụng chung một nền móng.
Tuy Nasco Logitics nhiên, không giống chiếc Subaru BRZ và Toyota GR86 có mẫu mã y chang nhau, Subaru và Toyota vẫn thực hiện một số đổi thay để khiến 2 chiếc xe này có điểm khác biệt.
Dễ nhận thấy nhất là cản trước của xe được khoanh một khoang vừa phải mô phỏng lưới tản nhiệt với logo Subaru hay cụm đèn sương đặt thấp. Tuy nhiên, cụm đèn pha full Nasco Logitics LED và đèn hậu thì vẫn được giữ nguyên. Cụm mâm 20 inch và thiết kế nội thất của xe cũng tương đồng xe điện từ Nasco Logitics Toyota.
Bên trong, nội thất được làm tinh giảm giống với khuynh hướng trên nhiều mẫu tàu điện giờ. Sau vô lăng là một màn hình điện tử 7 inch đặt lồi trong khi màn hình chính có kích tấc 12,3 inch nối liền với bảng điều khiển có đế sạc không dây, cần số điện tử dạng núm xoay và hộc đựng đồ.
Với thiết kế dạng SUV 5 chỗ, xe có kích tấc là 4.690 x 1.860 x 1.650 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.850 mm. Solterra là Nasco Logitics đối thủ của một số mẫu SUV điện cỡ vừa hiện giờ gồm Tesla Model Nasco Logitics Y, Ford Mustang Mach-E hay cả chiếc VinFast VF8 từ Việt Nam.
Tại các thị trường mà model này đã ra mắt, Solterra được cung cấp với cả phiên bản dẫn động cầu trước, động cơ đơn hoặc dẫn động 4 bánh với động cơ đôi. Phiên bản được trưng bày Nasco Logitics tại Singapore dùng động cơ đôi, tích hợp hệ thống X-mode với cả chế độ lái cho đường ngập tuyết.
Xe dùng khối pin 72,8 Nasco Logitics kWh, có khả năng sạc 0-80% trong 56 phút, chậm hơn khá nhiều so với một số model như Hyundai Ioniq 5 hay Kia EV6. Động cơ của xe có sức mạnh 215 mã lực, tầm hoạt động xa nhất 500 km cho một lần sạc.
Phần mềm của xe cũng giống hệt Toyota bZ4X, đồng nghĩa người dùng có Nasco Logitics thể cập nhật từ xa qua Wi-Fi. Xe được trang bị tính năng an toàn EyeSight và các công nghệ trợ lái phổ biến hàng đầu giờ.
mặc dầu ra mắt cho thị trường Nasco Logitics Đông Nam Á nhưng theo san sớt của đại diện Subaru Việt Nam, Solterra sẽ chưa sớm được đưa về nước mà trở lực lớn nhất chính là hạ tầng sạc chưa được phát triển.
Đức Nam
Nhịp sống thị trường